Revisión de Ford Ranger 2023: V6 XLT dual

El V6 XLT tiene un peso en vacío de 2285 kg que, cuando se deduce de su GVM de 3280 kg, deja una capacidad de carga útil de 995 kg. Eso está lo suficientemente cerca de ser un genuino 'una tonelada' en nuestro libro.

También está clasificado para remolcar hasta el punto de referencia de su clase de 3500 kg de remolque con frenos y con su GCM de 6400 kg (cuánto puede transportar y remolcar legalmente al mismo tiempo), la carga útil máxima debería reducirse a 615 kg (una caída de 380 kg) para remolcar legalmente ese peso. O puede reducir el peso del remolque en la misma cantidad a 3120 kg y mantener la clasificación de carga útil completa. De cualquier manera, son números grandes y útiles para una multitud de necesidades laborales y recreativas.

El piso del compartimiento de carga tiene 1547 mm de largo y 1584 mm de ancho con una abertura trasera de 1413 mm. Y, gracias a la vía más ancha del nuevo Ranger, ahora hay 1224 mm entre los alojamientos de las ruedas. Supera a su predecesor al poder transportar un palé australiano estándar de 1165 mm cuadrados o un palé europeo de 1200 x 800 mm, asegurado por seis puntos de anclaje de carga.

El piso del compartimiento de carga tiene 1547 mm de largo y 1584 mm de ancho con una abertura trasera de 1413 mm. (Imagen: Mark Oastler)

También hay una práctica iluminación interna en las paredes laterales y el portón trasero puede funcionar como un banco de trabajo móvil, con una regla integrada de 1,3 metros y dos "trampillas" con resorte que permiten el uso de abrazaderas en G para sujetar los materiales en su lugar. Sin embargo, la regla debe estar hecha de un material más resistente que el plástico, ya que numerosos incrementos en la que se instaló en nuestro vehículo de prueba casi nuevo ya se habían borrado por golpes y raspaduras durante la carga anterior.

El almacenamiento de la cabina comienza con portabotellas grandes y pequeñas en cada puerta delantera, además de un portavasos en el techo y una guantera individual con un estante de almacenamiento angosto arriba. La consola central tiene un espacio de almacenamiento plano para un teléfono en la parte delantera (aunque no se carga de forma inalámbrica), portavasos/botellas en el centro y una caja en la parte trasera con tapa acolchada que también sirve como reposabrazos.

Los pasajeros de los asientos traseros obtienen portabotellas grandes y pequeñas y recipientes más pequeños en la base de cada puerta, bolsas flexibles en cada respaldo de los asientos delanteros y un reposabrazos central plegable con dos portavasos. El cojín de la base del asiento trasero, que se levanta para revelar dos compartimentos de almacenamiento debajo del piso, también se puede almacenar en posición vertical si se requiere más espacio de carga interno.

Los pasajeros del asiento trasero obtienen portabotellas grandes y pequeñas y contenedores más cortos en la base de cada puerta. (Imagen: Mark Oastler)